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    國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋福廈高鐵湄洲灣跨海大橋成功合龍

    2021-11-15    作者:admin  閱讀:56次

    坐落福建莆田的湄洲灣跨海大橋,是正在建造中的福廈高鐵全線重點控制性工程。今天(13日)上午,湄洲灣跨海大橋合龍。
    湄洲灣跨海大橋橫跨湄洲灣海域,全長14.7公里,海上施工長度10.8公里,是福廈高鐵的重要控制性工程。
    此次的合龍段長2米,選用混凝土澆筑。為了確保工程質量,消除溫度帶來的影響,澆筑時間選取在一天溫度最低的凌晨進行。
    今天5時,隨著最后一方混凝土澆筑結束,大橋順暢合龍。
    大橋所在的湄洲灣海域風大浪急,水文情況復雜。施工過程中,建造者在橋上布置了多種參數檢測傳感器,通過物聯網技能長途收集相關數據,分析大橋的線形、應力等情況,及時進行適當調整,確保橋梁結構安全。
    在湄洲灣跨海大橋的建造過程中,建造者們一邊推進工程建造,一邊針對海域特點進行工藝、工法立異,先后進行海上超長棧橋、潮汐區圍堰、大直徑深水樁基等技能革新,為高速鐵路海域施工積累了寶貴經歷。截至目前,大橋已經有32項技能工藝獲得國家專利授權。
    大橋合龍之后,將進行無砟軌道施工,為后續鋪軌奠定基礎。福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中,濱海通道的重要組成部分,將于2023年建成通車。它北起福州,南至廈門、漳州,是我國首條跨海高鐵。
    開通運營后,福州到廈門行車時間將縮短到1個小時以內,大力推進東南濱海城市群的快速發展。

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